O ex-senador José Aníbal (PSDB), atual presidente do diretório municipal do partido em São Paulo, usou as redes sociais para dizer que o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) “distorceu os fatos”durante a inauguração do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, nesta segunda-feira (22).
Segundo Aníbal, o governador “só falou mentiras” ao apresentar como conquista própria uma obra que, segundo ele, já estava 80% concluída quando Tarcísio assumiu o governo.
“O Rodoanel Oeste foi feito por Mário Covas. O trecho Sul e o Leste foram feitos pelo Alckmin e por José Serra. Faltava o Norte. Alckmin começou, e Dória e Garcia não terminaram. Tarcísio não entregou a outra metade”, escreveu Aníbal em tom crítico.
A publicação também resgatou a atuação de Tarcísio como ministro da Infraestrutura no governo Bolsonaro, acusando-o de ter renovado a concessão das ferrovias da Vale do Rio Doce por apenas R$ 600 milhões. “O atual governo reabriu o caso, e a Vale já pagou 4 bilhões — estão negociando mais 14 bilhões. O ‘jestor’ Tarcísio cobrou 600, trinta vezes menos do que vale”, afirmou.
Mercadante protestou em cerimônia
As críticas de Aníbal ecoaram o desconforto já demonstrado durante a própria cerimônia de inauguração, realizada na segunda-feira (22). O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, presente à solenidade, também protestou publicamente ao discursar no evento. Sem citar diretamente o governador, ele cobrou uma postura mais republicana e o devido reconhecimento à participação do banco no financiamento da obra, que somou cerca de R$ 1,3 bilhão — aproximadamente um terço do valor total.
“É preciso recuperar a relação republicana entre os entes federativos. O presidente Lula não olha quem é o governador, olha o estado e trabalha junto para a população melhorar”, declarou Mercadante.
Obra marcada por atrasos e disputas políticas
O Rodoanel Mário Covas é uma das maiores obras viárias do estado de São Paulo, planejada para interligar as principais rodovias que circundam a capital. Iniciada ainda no governo de Mário Covas, a obra foi dividida em quatro trechos: Oeste, Sul, Leste e Norte. Os três primeiros foram concluídos entre 2002 e 2015, sob gestões do PSDB. O trecho Norte, mais complexo por atravessar áreas de proteção ambiental e comunidades urbanas, sofreu paralisações e recontratações ao longo dos anos.
A entrega parcial do trecho Norte representa apenas metade do trajeto previsto. A outra metade segue em obras, com previsão de conclusão para 2026. A operação do trecho inaugurado, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, começou nesta terça-feira (23), com cobrança de pedágio prevista para os próximos meses.
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