Aos 52 anos, o goiano David Sousa transformou a curiosidade despretensiosa em um negócio digital de alcance global. Ex-motorista da embaixada brasileira na Eslovênia, cargo que ocupou por 16 anos, ele trocou o volante pelos trilhos ao criar o canal Rail Relaxation. Hoje, o projeto soma mais de 400 vídeos e acumula 42 milhões de visualizações no YouTube.
Residente em Liubliana há duas décadas, Sousa iniciou as gravações com o intuito de mostrar paisagens eslovenas e montanhas para o público brasileiro. A trajetória mudou de rumo há cerca de quatro anos, após um vídeo gravado dentro de um trem viralizar. A alta demanda por registros ferroviários completos — que priorizam o som ambiente e a diversidade das rotas — motivou o criador a dedicar-se integralmente à produção de conteúdo.
Logística e desafios
A rotina de produção é rigorosa. Com duas publicações semanais, Sousa costuma concentrar as filmagens em viagens longas, que posteriormente são divididas em episódios. Um trajeto de 12 horas, por exemplo, pode render até quatro vídeos, cada um exigindo cerca de oito horas de edição. No início, as rotas limitavam-se a países vizinhos, como Áustria, Itália, Croácia e Suíça. Atualmente, a busca por diversidade de cenários, de trechos alpinos a travessias internacionais, exige deslocamentos mais amplos.
Apesar dos números expressivos, o produtor ressalta as dificuldades técnicas e burocráticas do nicho. Segundo Sousa, obter autorizações de filmagem junto a empresas de transporte é um desafio comum que exige paciência e processos formais.
Expansão para a Ásia
O público, que cresce de forma contínua, aguarda agora os planos mais ambiciosos do canal. Sousa prepara há anos uma viagem à Ásia, com foco especial no registro das malhas ferroviárias da Índia e de Bangladesh. Para quem passou a infância em Goiás sem sequer ver um trem de perto, o criador agora percorre o mundo sobre trilhos, consolidando o percurso como seu principal destino profissional.
