A Volkswagen do Brasil iníciou neste mês de março a produção do SUVW Tera, na fábrica de Taubaté (SP). Considerado o modelo Volkswagen mais importante dos últimos tempos para a região América do Sul, o Novo Tera é 100% desenhado, desenvolvido e fabricado no Brasil. A produção do novo SUVW já está movimentando a cadeia de fornecedores, gerando novos empregos e inovando o processo produtivo da unidade de Taubaté, onde será fabricado.
O SUVW Tera teve sua avant-première no Carnaval do Rio de Janeiro, desfilando em uma ação inédita na Marquês de Sapucaí. A previsão é de chegar ao mercado brasileiro neste primeiro semestre como uma opção no segmento de SUVs, do qual a Volkswagen diz já ser líder de vendas com toda a sua família SUVW, formada hoje pelo Novo T‑Cross, Novo Nivus, Taos e Tiguan, que já somam 26.024 unidades vendidas neste ano (janeiro a 13/3).
O Novo T‑Cross é o SUV com 14.128 unidades comercializadas em 2025 (janeiro a 13/3). O SUVW Tera também será comercializado, a partir do segundo semestre, em mais de 25 países da América Latina, abrangendo mercados como Argentina, Chile, Colômbia, Uruguai e México, além da África.
O SUVW Tera já está impactando fortemente a economia brasileira ao movimentar a cadeia de fornecedores da Volkswagen do Brasil.
“O SUVW Tera simboliza um momento histórico para a Volkswagen na região América do Sul e para a fábrica de Taubaté. É um carro do Brasil para o mundo, que democratiza o segmento de SUVs e será exportado para mais de 25 países, com impacto importante na economia brasileira’, disse Alexander Seitz, chairman executivo da Volks para a região da América do Sul.
O Novo Tera tem índice de 80% de nacionalização (peças fabricadas no Brasil) e contará com 241 fornecedores de peças, dos quais mais de 230 são empresas brasileiras. O moelo de entrada da Volkswagen do Brasil demandará um volume de R$ 3,23 bilhões em compras de peças neste ano, valor que representa 12% do total de compras de peças previsto para a marca em 2025 (R$ 26,3 bilhões)”, mou Seitz.
A Volkswagen do Brasil conta atualmente com 414 fornecedores de peças de veículos, sendo que 58% deles (241 empresas) abastecerão o SUVW Tera. Dos fornecedores do Tera, quatro são novas empresas, que chegaram agora à cadeia atual de fornecimento VW, por conta do modelo.
O modelo é 100% desenhado, desenvolvido e fabricado no Brasil. Para produzir o Tera, em Taubaté, a empresa gerou 260 novos empregos diretos na fábrica, sendo 40% mulheres, e até 2.600 empregos indiretos estão sendo criados na cadeia de fornecedores. O Tera é o 4º de 15 modelos a serem lançados até 2028, como parte dos investimentos de R$ 16 bilhões da marca no país.
As novas contratações na fábrica de Taubaté tiveram início em janeiro e seguem até abril deste ano. Atualmente são 2.900 colaboradores Volkswagen trabalhando na unidade que fará o SUVW Tera e onde já é fabricado o VW Polo, modelo hatche, com 16.457 unidades já emplacadas neste ano (janeiro a 13/3). Em 2024, o VW Polo teve 161.503 unidades emplacadas.
